Specifica
| Nome di prodotto | Carrelli ferroviari del vagone ferroviario |
| Materiale largo | acciai ed a molti standard internazionali |
| Applicazione dei carrelli ferroviari | vagone del trasporto, vettura di passeggero |
| Formato | Secondo le illustrazioni dei clienti |
| Calibro | calibro standard 1435mm, calibro 1067mm, calibro 1000mm dello zucchino del tester |
| Capienza | 2.000 pc all'anno |
| Prova | L'analisi chimica, l'analisi di Mechnical e metallografica, la prova ultrasonica, la prova magnetica, la prova di effetto, la prova di durezza, la qualità Di superficie e la dimensione segnalano |
| Certificazioni | ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIDE, TSI |
| Digitare no | Capienza massima (T) | Larghezza di serie del freno di raggiro (millimetri) | Pista (millimetro) | Distanza di centro dell'alloggiamento del freno (millimetri) | Fascio dell'asse (millimetro) | Vite prigioniera della riparazione della rotella | Base di rotella |
| AT24DXA1--00 | 24 | 420*200 | 1840 | 354 | 150*150*12 | 6*M20*2ISO | 1400 |
| AT28DXA1--00 | 28 | 420*200 | 1840 | 354 | 150*150*14 | 6*M20*2ISO | 1550 |
| AT32DXA1--00 | 32 | 420*200 | 1850 | 364 | 150*150*16 | 6*M20*2ISO | 1550 |
| AT24DXA2--00 | 24 | 420*180 | 1840 | 354 | 150*150*12 | 10*M22*2ISO | 1400 |
| AT28DXA2--00 | 28 | 420*200 | 1840 | 354 | 150*150*14 | 10*M22*2ISO | 1550 |
| AT32DXA2--00 | 32 | 420*200 | 1850 | 356 | 150*150*16 | 10*M22*2ISO | 1550 |
| AT32DXB1--00 | 32 | 420*200 | 2150 | 367 | 150*150*16 | 6*M20*2ISO | 1550 |
| AT32DXB2--00 | 36 | 420*220 | 2150 | 367 | 150*150*18 | 10*M22*2ISO | 1550 |
Questo genere di carrello ferroviario è A disposizione per essere usato sul calibro ferroviario di 1520mm. È Applicato per i vagoni difabbricazione e d'assistenza. Il caricamento dell'asse è 30t e la velocità Di funzionamento (massima) è 70km/h. La disposizione consentirà Per accessibilità Pronta per manutenzione. Questo genere di carrello ferroviario rientra nelle categorie di carrello ferroviario three-piece dell'acciaio di pezzo fuso. Pricipalmente è Contenuto l'insieme di rotella, il telaio laterale, il sostegno, il sartiame di freno, il sistema di sospensione concentrare della molla, l'unità Attenuante cuneiforme di attrito variabile, il cuscinetto a rullo ed il cuscinetto laterale ecc. L'asse sarà Conforme a AAR M-101. La rotella sarà Conforme a AAR M-107/M-208, il diametro delle rotelle è 1000mm. Premere-montato delle rotelle e dell'asse è Secondo lo standard di AAR. Utilizzare i cuscinetti a rulli conici 1/2× 12 del codice categoria la F 6 in conformità Con AAR M-934, il fornitore è Timken, SKF o il carrello ferroviario di FAG. The adotta l'unità Di base del freno. Il rapporto di potenza d'una leva di frenaggio è 5. Il carrello ferroviario adotta il fascio del freno ed il ceppo del freno forgiati della composizione